Практика хождения под ложными флагами ставит под угрозу безопасность на море, в том числе экологическую, а также благополучие моряков.
Финская компания Nurminen Logistics запустила грузоперевозки от китайско-казахстанской границы до грузинского порта за 20 суток. Планируется, что за 20 суток компания доставит грузы из пункта Алтынколь на границе Китая и Казахстана в порты Поти/Батуми в Грузии.
Как сообщает ТАСС финский оператор заключил партнерство с казахстанским государственным железнодорожным оператором КТЖ-Экспресс. Сервис TransCaspian Express предлагает отправки еженедельно по понедельникам, средам и пятницам по маршруту Алтынколь на границе Китая и Казахстана – порты Поти/Батуми в Грузии. Срок доставки на мультимодальном сервисе с морским плечом от Актау до Баку оценивается в 20 суток. Из грузинского порта на Черном море груз может быть доставлен в любую точку Европы.
По данным отчета Грузинской железнодорожной монополии GR за третий квартал, транзитный трафик по национальной сети железных дорог на Транскаспийском коридоре – маршруте, связывающем Китай с Европой через территорию Казахстана, Азербайджана, Грузии и Румынии с двумя морскими плечами – через Каспийское и Черное моря, – за 9 месяцев вырос на 80% к периоду годом ранее и превысил 25 тыс. TEU.
Практика хождения под ложными флагами ставит под угрозу безопасность на море, в том числе экологическую, а также благополучие моряков.
Маломерное судно создает угрозу экологии и движению других судов.
По результатам был подписан акт, на основании которого Министерство транспорта Российской Федерации в 2-месячный срок примет нормативный правовой акт об открытии пункта пропуска в портовой ОЭЗ.
Введение новых санкций против судов компании создает дополнительные операционные сложности в их эксплуатации.