Накануне Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями сообщил, что правительство России актуализировало стратегию развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года.
Сегодня, 15 февраля атомный ледокол «Вайгач» ФГУП «Атомфлот» установил абсолютный рекорд среди действующих атомоходов, пройдя во льдах 1 млн морских миль, сообщает пресс-служба предприятия.
С момента ввода в эксплуатацию ледокол провел 2706 морских судов и кораблей ВМФ. Атомоход регулярно участвует в постановке судов к причалам портов Дудинка, Диксон и Сабетта, отводу их от причалов, а также сопровождение судов ПАО «ГМК «Норильский никель» по каналу в припае Енисейского залива и реки Енисей.
«Сейчас ведутся работы по продлению ресурса реакторной установки на атомных ледоколах «Вайгач» и «Таймыр» до 235 тыс. часов, — говорит главный инженер ФГУП «Атомфлот» Олег Дарбинян. – Наше предприятие совместно с исполнителем-проектантом реакторных установок, АО «ОКБМ Африкантов» (Нижний Новгород, предприятие Росатома), успешно занимаются данными работами более 30 лет. Это позволяет нам эффективно использовать действующие атомные ледоколы и выполнять контрактные обязательства перед партнерами».
Впервые ресурс реакторной установки до 200 тыс. часов был продлен в 2017 году на атомном ледоколе «Вайгач». Аналогичные работы были проведены на атомоходе «Таймыр».
«Продление ресурса реакторной установки позволит нам продолжить безопасную эксплуатацию ледокола, — отмечает капитан атомного ледокола «Вайгач» Александр Скрябин. — За последние десять лет работы под моим командованием в адрес ледокола не поступило ни одной претензии от капитанов проводимых судов и заказчиков по вопросам безопасности и эффективности проводок. Экипаж ледокола сплоченный, укомплектованный профессионалами своего дела и перспективными молодыми командирами».
Помимо регулярного участия в проводках грузовых судов при обеспечении строительства терминалов морского порта Сабетта, «Вайгач» принимал участие во многих знаковых операциях и рейсах в современной истории Арктики.
Например, в феврале-апреле 2011 года впервые в истории атомного ледокольного флота «Вайгач» прибыл в Финский залив по договору аренды между ФГУП «Атомфлот» и ФГУП «Росморпорт» и ушел из Балтики только 10 апреля. В основном ледокол работал в направлении порта Приморск, обеспечивая проводку во льдах танкеров с нефтепродуктами. За время работы на Балтике «Вайгач» освободил из льдов и провел более 250 судов.
Накануне Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями сообщил, что правительство России актуализировало стратегию развития отечественной судостроительной промышленности до 2050 года.
До 2036 года прогнозируется спрос на 130 судов.
Контейнеровоз Группы Sankt-Peterburg прибыл на терминал SP-ITC в Хошимине 2 мая.
С 14 мая откроются еще 2 маршрута — «Нижневартовск – Вампугол – Нижневартовск» и «Нижневартовск – Былино – Соснина – Нижневартовск».