Научным обоснованием проекта, в том числе оценкой грузовой базы, занимается отраслевой вуз Росморречфлота – Волжский государственный университет водного транспорта.
«ТрансКонтейнер» (входит в Группу «Дело») запустило новый мультимодальный сервис для перевозки грузов между Россией и Турцией через Новороссийск и порт турецкого города Мерсин. Об этом сообщает пресс-служба компании.
В рамках сервиса экспортные грузы из различных регионов России по ЖД прибывают на терминал НУТЭП (входит в Группу «Дело») в Новороссийске, откуда отправляются в порт Мерсина. Сервис действует также и в обратном направлении для доставки импорта. Отправки из Новороссийска и Мерсина будут производиться по 2 раза в месяц.
«ТрансКонтейнер» предоставляет собственное оборудование и организовывает перевозку по территории России с последующей транспортировкой по морю и автодоставкой до склада получателя на территории Турции. Транзитное время на морском плече составляет 6 дней.
Первые 120 контейнеров, отправленных из Новороссийска в рамках нового сервиса, прибыли в Мерсин 20 июля.
Это первый мультимодальный сервис «ТрансКонтейнера» через порт Мерсина, он позволит оптимизировать логистику клиентов и удовлетворить растущий спрос на перевозки между Россией и Турцией. Благодаря сотрудничеству с нашими коллегами из «ДелоПортс» мы обеспечиваем контроль всех этапов перевозки, гарантируя надёжность и качество сервиса, – отметил директор по продажам и клиентскому сервису «ТрансКонтейнера» Никита Пушкарёв.
Новый сервис дополнит уже действующие мультимодальные маршруты «ТрансКонтейнера» из Новороссийска в порты Стамбула и Самсуна и обратно, в рамках которых возможна в том числе перевозка опасных грузов. «ТрансКонтейнер» также обеспечивает выдачу собственных контейнеров в депо турецких городов Амбарли, Гебзе, Измир и Мерсин.
Научным обоснованием проекта, в том числе оценкой грузовой базы, занимается отраслевой вуз Росморречфлота – Волжский государственный университет водного транспорта.
На данный момент на причале №9 ведутся работы по изготовлению сетчатого покрытия для плит, монтажу подкладок под рельсы, разработке котлована под колодец и сварке трубопроводных секций.
Кран до сих продолжает стабильно и эффективно работать в Мурманском порту.
Об этом сообщается в годовом отчете компании.