Для выполнения задачи потребовалось задействовать одновременно четыре крана.
Первая часть реакторной установки «РИТМ-200» прибыла на Балтийский завод (входит в состав ОСК). Реактор будет установлен на четвёртый (третий серийный) атомный ледокол проекта 22220 «Якутия».
Вес реактора составляет 147,5 тонн, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м. Разработанная на «Атомэнергомаше» реакторная установка «РИТМ-200» включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Основное её преимущество в компактности и экономичности, что позволяет сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости и ледопроходимости.
Универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 26 мая 2020 года.
Ранее, съемочная группа «Медиапалубы» эксклюзивно снимала процесс погрузки защитной оболочки реактора на ледокол «Якутия».
Для выполнения задачи потребовалось задействовать одновременно четыре крана.
Кроме «Якутии» на предприятии ведётся строительство ещё двух атомоходов проекта – это ледоколы «Урал» и «Чукотка».
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.
