Проект предполагает доставку грузов из Китая через погранпереход Мохэ в Амурской области железнодорожным транспортом, далее — по ВВП до порта Найба в районе Тикси и последующую отправку по Севморпути.
Порты Ростовской области модернизируют в рамках развития круизного туризма. Об этом ИА REGNUM сообщили в донском правительстве 4 мая.
Готовность внести донские населённые пункты в свои туристические маршруты заявила компания «Водоходъ». Однако для захода на территорию Азова, Таганрога и Ростова-на-Дону необходимо подготовить причальную инфраструктуру для приёма и обслуживания морских и речных судов.
Статистические данные говорят о том, что за последние три года только на территории Ростова-на-Дону количество судозаходов — речь идёт именно о круизных судах — уменьшилось в три раза. Наша задача – увеличить туристический поток к 2023 году за счёт обеспечения возможности захода круизных судов в порты Ростовской области, — отметил заместитель донского губернатора — министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев.
В ближайшее время будет разработан план подготовки причалов в Ростове-на-Дону и Азове к приёму круизных судов. Причал №8 в Таганроге подготовят к приёму туристических судов до конца мая.
Проект предполагает доставку грузов из Китая через погранпереход Мохэ в Амурской области железнодорожным транспортом, далее — по ВВП до порта Найба в районе Тикси и последующую отправку по Севморпути.
По состоянию на утро вторника, 11 августа, в акваторию вошли четыре танкера, два из которых следовали пустыми.
Из-за смены порта меняется и маршрут: в программе появятся новые заходы в Грецию, Италию и Египет.
Еженедельный рейс из китайского порта Нинбо-Чжоушань в британский Филикстоу по Севморпути сократит время в пути между ними почти вдвое — до 20 дней.