Новый большой материал «Медиапалубы».
Один из крупнейших российских добытчиков минтая – Русская рыбопромышленная компания и предприятие ОСК Адмиралтейские верфи подписали дополнительные соглашения о расторжении контрактов на строительство девятого и десятого траулеров проекта СТ-192. Об этом «Ведомостям» рассказали два источника, знакомых с ходом реализации проекта, и подтвердил представитель ОСК.

Серия судов, которая строится на верфи в Санкт-Петербурге, таким образом, сократится с 10 до 8 единиц. Это решение было согласовано сторонами, уточнил представитель ОСК. В госкорпорации объяснили его удорожанием строительства из-за «беспрецедентного объема» замены импортного оборудования, а также отсутствием механизмов компенсации убытков для верфи.
По словам источника «Ведомостей», знакомого с ходом реализации проекта, стоимость восьмого (и теперь уже завершающего) судна в серии – «Александра Бузакова» – в процессе строительства выросла с первоначальных 6 млрд руб. почти до 14 млрд. По его данным, недостающие средства на его достройку планируется обеспечить в том числе за счет займов ОСК и субсидий от правительства.
Второй собеседник отмечает, что контракт стал для ОСК убыточным. «Александр Бузаков», заложенный в феврале 2025 г., готов примерно на 40%, а строительство девятого и десятого траулеров не было начато, отмечает он.
Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. Рыбоперабатывающая фабрика на борту сможет выпускать филе, фарш сурими, рыбий жир, икру и рыбную кормовую муку. Общая вместимость грузовых трюмов судна составляет порядка 5500 куб. м.
Контракт на строительство траулеров Адмиралтейские верфи и Русская рыбопромышленная компания (10 судов — 6 плюс 4 в опционе) заключили в октябре 2017 года. Траулеры закладываются парами, по две единицы в год. Головное судно серии «Капитан Вдовиченко» был спущен на воду в марте 2020 года.
Проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk, технический проект разработан «Морским инженерным бюро», созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ «Вымпел». Судно рассчитано на экипаж в количестве 40 человек и служебный персонал в количестве до 99 человек.
Новый большой материал «Медиапалубы».
| Основные характеристики БМРТ проекта СТ-192: | |
| Длина | 108 м |
| Ширина | 21 м |
| Вместимость грузовых трюмов | 5620 м3 |
| Скорость полного хода | 16 узлов |
| Автономность по запасам топлива | 45 суток |
| Экипаж | до 155 человек |
До 26 сентября участники будут состязаться в 11 компетенциях ‒ от сварочных технологий и судового электромонтажа до аддитивного производства и развития производственных систем.
Его планируют использовать для транспортных рейсов по Каме.
Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.