Подготовка к операции включала комплекс проектных и технологических решений.
На строительстве Ленского моста завершен вывод в русло реки Лены двух коффердамов общей массой металлоконструкций более семи тысяч тонн. Один из них уже установлен в проектное положение, второй готовится к установке. Работы необходимо завершить до начала ледостава.
Как сообщили в правительстве Республики Саха (Якутия), коффердамы представляют собой временные водонепроницаемые конструкции, внутри которых будут устроены фундаменты русловых опор будущего моста. По словам главы региона Айсена Николаева, подобная технология при строительстве мостов через столь крупные реки ранее в России не применялась.
Сейчас строительство объекта ведется круглосуточно. В работах задействованы около 350 специалистов и порядка 100 единиц техники.
Председатель совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов отметил, что реализация проекта осложняется высоким уровнем воды в Лене. По его словам, из-за обильных осадков фиксируются рекордные для этого времени года гидрологические показатели, поэтому все операции в русле необходимо завершить до начала ледостава.
После установки коффердамов строители приступят к устройству буронабивных свай, которые станут основанием пилонов моста. Параллельно продолжаются дноуглубительные работы, строительство береговых опор и подготовка инфраструктуры.
Ленский мост станет первым постоянным мостовым переходом через Лену в районе Якутска и обеспечит круглогодичное сообщение столицы Якутии с федеральной дорожной сетью.
В работах по перемещению наплавных коффердамов принимали участие специалисты компании «Аквалайт».
Подготовка к операции включала комплекс проектных и технологических решений.
Главная задача учебного рейса — дать будущим морякам первичные профессиональные навыки.
Обновленная стратегия развития Арктической зоны РФ и комплексный проект ТТК представят в ближайшие 2-3 месяца.
Инцидент произошел 20 июля 2023 года, когда буксир «Волжского пароходства», следовавший с двумя баржами, повредил верхние рабочие ворота камеры шлюза №16 Городецкого гидроузла.
Мощный поток Волги естественным образом перенес значительные объемы донных отложений, которые осели в русле канала.
