Разбираемся, в каких случаях ролик-мешки и подушки-домкраты могут заменить доки.
Компания «Аквалайт» завершила операцию по перемещению первого наплавного коффердама для русловой опоры № 10 строящегося Ленского моста. Транспортировка была реализована в рамках проекта строительства моста через реку Лена по концессионному соглашению между группой «ВИС» и Правительством Республики Саха (Якутия). Заказчиком выступила группа «ВИС».
Работы, включающие участие в транспортировке и проектирование операции, стали частью масштабной подготовки к будущему спуску конструкции и, по оценке участников проекта, являются уникальными для российского мостостроения.
Подготовка к операции включала комплекс проектных и технологических решений. Для перемещения многотонной конструкции была применена схема с использованием пневматических ролик-мешков.
Перед началом работ специалисты смонтировали 16 ролик-мешков, которые обеспечили плавное «перекатывание» коффердама. Движение осуществлялось поэтапно и только в светлое время суток для повышения безопасности и точности операций.
Контроль за перемещением обеспечивался системой лебедок: в передней части работали два агрегата с суммарным тяговым усилием 280 тонн, а с противоположной стороны — еще два устройства, обеспечивающие притормаживание с усилием до 420 тонн. Такая схема позволила точно регулировать скорость и траекторию движения конструкции. Работы выполнялись под контролем заказчика.
В компании «Аквалайт» отмечают, что проект стал важной вехой и объединил более чем 13-летний опыт работы в области сложных инженерных операций. Полученные решения планируется использовать и в дальнейшем при реализации инфраструктурных проектов подобного уровня.
Разбираемся, в каких случаях ролик-мешки и подушки-домкраты могут заменить доки.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.
Нововведение касается как сертификатов о типовом одобрении (СТО), так и сертификатов соответствия (СП), включая те, которые требуют ежегодного подтверждения.
За 30 суток судно преодолело около 4400 морских миль в арктических морях, доставив смену полярников и все необходимое для бесперебойной работы в течение года на два десятка труднодоступных станций Росгидромета в Белом, Баренцевом и Карском морях.
