Также по поручению Минтранса пять судов строятся под требования внутренних водных путей, и по ним уже действует упрощенная процедура ресертификации по документам Российского классификационного общества.

Оба строящихся в Омске буксира будут работать вместе с двумя несамоходными паромами на переправе Тобольск — Бекерево.

Баржа предназначена для перевозки генеральных грузов, колесной и гусеничной техники. 

Назначением судна является перевозка пассажиров, палубных грузов и техники с нагрузкой на заднюю двускатную ось не более 9 тонн.

Об этом сообщает пресс-служба Российского Классификационного Общества.

В презентации осветили практические аспекты освидетельствования с учетом договоренностей классификационных обществ о взаимном признании документов.

Согласно информациии, «Нефтефлот» должен передать судно ГТЛК до конца 2025 года. 

Пассажирские суда с ледовым усилением проекта РЕГК.126 предназначены для перевозки пассажиров на внутригородских линиях Архангельска и Онеги.

Оба продукта также внесены в Единый реестр российских программ Минцифры.