В Белоруссии готовятся к постройке электросудов в сотрудничестве с Россией

На базе Пинского судостроительно-судоремонтного завода в Белоруссии планируют запустить производство современных речных судов на электрической тяге. Проект поможет не только возродить отрасль, но и вдвое увеличить долю туризма в ВВП страны к 2030 году.

В настоящий момент завод в Пинске находится в ведении Министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии. Однако для более оперативного управления и привлечения инвестиций регион предлагает сменить собственника.

Руководство Брестской области уже провело успешные переговоры с отраслевым министром. Ожидается, что передача предприятия в областное подчинение позволит местным властям напрямую финансировать проекты и быстрее принимать стратегические решения.

Ключевым направлением работы станет создание экологичного транспорта. Выбор пал на модели, которые работают на аккумуляторных батареях. По словам председателя Брестского облисполкома Петра Пархомчика, такие «экосуда» идеально подходят для заповедной природы Полесья.

Отмечается, что сотрудничество с российскими коллегами уже перешло в практическую плоскость. Представители компании из России посетили площадку в Пинске и высоко оценили возможности завода. Окончательный формат работы – прямая лицензия или иная форма кооперации – наблюдательный совет определит в ближайшие две недели.

Проект по возрождению судостроения затронет сразу несколько предприятий. В частности, планируется плотная работа с компанией «МАЗ-МАН», которая возьмет на себя вопросы инжиниринга и разработок. В Пинске уже строится первый катер-катамаран, созданный на базе наработок астраханской школы судостроения.

В перспективе на базе этих соглашений может появиться мощный консорциум. Такая структура позволит решать глобальные задачи судостроения в масштабах всей республики.

По данным портала «Пинск», первым судном обновленного речного флота станет электросудно «Канарейка». Его появление станет сигналом к началу серийного производства аналогичных плавсредств в Пинске.