Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
Чтобы ускорить строительство буксиров для ледоколов и судов-нефтемусоросборщиков, в Карелии применяют роботов. Об этом сообщает Общественное телевидение России.
Заменить ручной труд, заменить людей, конечно же, не получится. Но тем не менее облегчить их работу, повысить производительность труда и в конечном итоге сократить сроки строительства судна и в определенной степени стоимость — это та задача, которая сейчас стоит на заводе прежде всего в контексте как раз цифровой верфи, рассказал директор завода Александр Соловьев.
Сейчас Онежский завод строит сразу 13 судов. Часть из них спустят на воду в июне, в том числе буксир проекта NE038. Предприятие загружено заказами до конца 2028 года.
Буксирно-спасательное судно проекта NE038 имеет ледовый класс arc4 и предназначено для морской буксировки самоходных и несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях, участия в операциях ЛАРН без захода в пятно разлива нефти, проводка и кантовка крупнотоннажных судов и оказание помощи при тушении пожаров на судах, на плавучих и береговых объектах.
Конструктивно буксир представляет собой стальное однопалубное самоходное судно с машинным отделением, расположенным в средней части судна, двумя дизельными энергетическими установками, работающими через реверс-редукторные передачи на два гребных винта фиксированного шага, открытой рабочей палубой в кормовой части.
Напомним, что торжественная церемония закладки головного буксира проекта NE038 состоялась на Онежском ССЗ в Петрозаводске 7 июня 2024 года. Проект судна разработан компанией «Нордик Инжиниринг». Серия из трех буксиров проекта NE038 строится АО «Онежский судостроительно- судоремонтный завод» в интересах ФГУП «Росморпорт».
| Технические характеристики буксира проекта NE038: | |
| Класс |
KM ⍟ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug
|
| Длина, м | 29.00 |
| Ширина, м | 10.00 |
| Осадка наибольшая при полном водоизмещении, м | 3.30 |
| Район плавания | R1 |
| Скорость при МДМ, макс.осадке на чистой воде, уз | 11 |
| Экипаж, чел | 8 |
| Спецперсонал, чел | 2 |
| Тяга на гаке, тс | 25 |
Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
Судя строятся по заказу Русской рыбопромышленной компании.
Также между АО «ХСЗ» и ООО «Дизайн Группа Рикошет» заключен договор на разработку проектной документации.
Выясняем в том, как появилось и устроено новое предприятие, какие строит суда и какие задачи ставит перед собой на ближайшее будущее.