На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
«Портовый альянс» готов перенаправить грузопотоки с Финского залива, где лед превысил 40 см, на порты Мурманска, который не замерзает зимой из-за теплого течения «Гольфстрим». Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе компании.
Для грузовладельцев — гибкие сценарии: держим ритм в Усть-Луге или переориентируем потоки в Мурманск. Мурманск свободен от льда благодаря Гольфстриму — круглогодичный фарватер в океан за 4-6 часов без проливов и рисков, — говорится в сообщении.
В компании добавили, что Мурманский морской торговый порт и Мурманский балкерный терминал, которые входят в «Портовый альянс», принимают суда в любую погоду, обеспечивая логистику для удобрений, апатитового концентрата, угля, железорудного концентрата, генеральных и каботажных грузов.
Зима 2026 — одна из самых суровых за 10 лет: лед в Финском заливе до 40 см, капитаны Петербурга и Усть-Луги ужесточили правила захода судов, ассоциации предупреждают о риске остановки экспорта. Терминал Port Favor в Усть-Луге работает без остановок даже с ледокольной проводкой и водолазными осмотрами до суток. В результате за первую половину февраля отгружено 26 тыс. тонн, — отметили в компании
Ранее в Минтрансе сообщили, что фактические ледовые условия в Финском заливе превысили ожидаемые условия по толщине льда. Ледокольную проводку в зимний сезон 2025-2026 годов в Балтийском море обеспечивают 11 ледоколов ФГУП «Росморпорт» — 4 линейных и 7 портовых, также предполагается передислокация еще двух ледоколов.
На присоединённых участках планируется создание многофункционального грузового района, угольного, нефтяного и бункеровочного терминалов.
Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Это результат перехода к модели упреждающего планирования и тесной координации железнодорожной и портовой логистики.