Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Пассажиропоток на паромной линии Сокчхо — Владивосток, возобновившей работу в августе, значительно увеличился. К концу сентября число путешественников достигло 447 человек, из которых меньше четверти были гражданами России.
Также, по данным южнокорейского издания «Канвон Ильбо», в сентябре по маршруту было перевезено более полутысячи транспортных средства.
В сентябре по паромному маршруту Сокчо-Владивосток было перевезено 544 транспортных средства. Это на 469 транспортных средств больше, чем в августе (75). 2 сентября было перевезено 48 автомобилей, 9 сентября — 61. 16 сентября этот показатель немного снизился до 41, но затем увеличился до 139 к 13 сентября. После этого 30 сентября было отправлено и перевезено целых 255 автомобилей. Количество пассажиров, начавшееся с 56 9 сентября, к 30-му числу достигло 447. Большинство пассажиров были корейскими туристами, но также путешествовали 103 россиянина, — сказано в сообщении.
Как отмечает РБК, паром G&L Grace, курсирующий между Сокчхо и Владивостоком, способен перевозить до 570 пассажиров, 150 контейнеров и 350 автомобилей. Судно выходит из южнокорейского порта по вторникам, прибывает во Владивосток по средам, а обратно отправляется в четверг.
В связи с ростом пассажиропотока, судоходная компания, обслуживающая маршрут, планирует увеличить частоту рейсов с одного до двух в неделю.
Протяженность водных путей в регионе составляет почти 7 тыс. км, 3,5 тыс. км из них — судоходные.
Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao).
Кроме того, РФ готова делиться с индийскими коллегами наработками в области автономного судоходства.
Он является ключевой частью сухопутно-морского коридора из юго-западных регионов КНР в Южно-Китайское море и страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).