Для сравнения, в порты Дальнего Востока было отправлено 9,5 млн тонн (+18,5%), в порты Северо-Запада — 4 млн тонн (+16,8%).
Растущая заинтересованность российских и иностранных компаний в Трансарктическом транспортном коридоре, о которой рассказал президент России Владимир Путин на Восточном экономическом форуме (ВЭФ), может ускорить строительство глубоководного порта в Якутии. Об этом сообщил ТАСС по итогам пленарного заседания глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев. Об этом сообщает ТАСС.
«Безусловно, Трансарктический транспортный коридор должен предусматривать наличие морской инфраструктуры, которая будет обеспечивать безопасное судоходство и связь между крупнейшими реками и Севморпутем. Роль порта морского глубоководного, обеспечивающего в том числе безаварийную работу всего Севморпути между Диксоном и Певеком, может играть только район Тикси — Найба, где должен быть построен порт. Безусловно, все эти решения, [которые будут приняты по итогам пленарного заседания], убыстрят окончательное принятие строительства данного порта», — сказал Николаев.
В 2024 году Якутия и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) в ходе ВЭФ подписали соглашение о сотрудничестве по строительству морского порта Найба. Тикси вошел в список опорных территорий Арктической зоны РФ. В этот список вошли как города, так и небольшие поселки, которые имеют стратегическое значение для страны. Тикси — самый северный морской порт России.
Для сравнения, в порты Дальнего Востока было отправлено 9,5 млн тонн (+18,5%), в порты Северо-Запада — 4 млн тонн (+16,8%).
На борту находятся 1700 пассажиров и членов экипажа, которым запрещено покидать лайнер.
Груз предназначен для отправки в Бразилию и поступил от производителя из Центральной России.
Начало работы с минеральными удобрениями летом этого года станет важным этапом запуска одного из крупнейших отраслевых проектов последних лет.