«Портовый Альянс» активизировал летнюю программу технического обслуживания оборудования

Группа компаний «Портовый Альянс», управляющая морскими портами на трех магистральных экспортных направлениях РФ, активизировала проведение наиболее капиталоемких этапов ремонтной кампании. С наступлением благоприятных погодных условий весенне-летнего периода на предприятиях холдинга традиционно наращиваются объемы плановых и предупредительных ремонтов тяжелой техники, конвейерных систем и причальной инфраструктуры, требующих проведения масштабных высотных, сварочных и гидротехнических работ.

Проведение основного комплекса технических мероприятий в теплый период позволяет заблаговременно подготовить портовые мощности к пиковым нагрузкам и гарантировать высокую эксплуатационную надежность оборудования в суровых условиях зимней навигации, — пояснил начальник Управления организации ремонтов и обновления техники ГК «Портовый Альянс» Виталий Заволовский.

Совокупный объем финансирования программ технического обслуживания и ремонтов (ТОиР) во всех бассейнах присутствия Группы на 2026 год утвержден в размере 2,1 млрд рублей. Инфраструктура портов функционирует в непрерывном круглогодичном цикле, поэтому финансовые ресурсы распределяются дифференцированно: в первую очередь средства направляются на терминалы с максимальной интенсивностью перевалки, а сами работы привязываются к технологическим «окнам» в графике движения судов, чтобы не снижать скорость обработки флота.

Основной объем финансирования ремонтных программ Группы в текущем периоде сконцентрирован на восточном направлении, что обусловлено растущим грузопотоком и повышенной нагрузкой на логистическую инфраструктуру в Дальневосточном бассейне. Совокупные вложения «Портового Альянса» в поддержание технической надежности перегрузочного оборудования превысят 1 млрд рублей: 780,8 млн рублей получил специализированный терминал «Остерра» в Хабаровском крае и 223,7 млн рублей – Малый порт в Находке.

На терминале «Остерра» ключевой объем средств направлен на плановое обслуживание конвейерного хозяйства и судопогрузочных комплексов, а также техническое обслуживание стакеров-реклаймеров и вагоноопрокидывателя.

В Малом порту ведутся плановые ремонты перегрузочных машин, портальных кранов и гидравлических манипуляторов, включая замену основных узлов и агрегатов. Также запланированы масштабные работы по обновлению покрытий складских площадей.

Совокупный ремонтный бюджет Мурманского морского торгового порта (ММТП) и Мурманского балкерного терминала (МБТ) составил 741 млн рублей. Базовое оборудование обоих предприятий серьезно обновлено, благодаря масштабной трехлетней программе модернизации «Портового Альянса», при этом в штатном режиме продолжается реализация предиктивных программ. Ремонтная кампания ММТП включает плановые ремонты портальных кранов и манипуляторов с заменой гидронасосов, элементов привода поворота, техническое обслуживание приводных станций конвейерных систем, а также регламентную ревизию насосного оборудования и форсунок стационарных систем пылеподавления. В МБТ основные работы сфокусированы на техническом обслуживании судопогрузочных машин, замене гидравлических элементов колесных погрузчиков, а также на ревизии роликов и приводных узлов магистральных конвейерных линий.

Часть средств управляющей компании будет направлена на формирование базового технического фонда к запуску второй очереди морского терминала по перевалке всех видов минудобрений на Балтике.

Финансирование ремонтной программы Туапсинского балкерного терминала определено в размере 302,7 млн рублей. В летний период на южном терминале Группы активизированы работы по поддержанию эксплуатационной надежности специализированных линий под растущие объемы перевалки. Программа включает ремонт металлоконструкций и восстановление лакокрасочного покрытия судопогрузочной машины, а также плановый сервис конвейерной линии терминала. Еще одно направление работ – плановые мероприятия по герметизации пересыпных станций для предотвращения просыпей грузов и обеспечения экологической безопасности портовых операций.