Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
Китайская судостроительная верфь Jiangsu Zhenjiang Shipyard начала строительство аккумуляторного судна для порта Тяньцзинь по индивидуальному проекту AmpRA 3600 канадского дизайн-бюро Robert Allan Ltd.
Судно длиной 36 метров, шириной 11 метров, высотой борта 5 м и тяговым усилием 62 тонны будет работать на аккумуляторных батареях, без дизель-генераторов. Экипаж судна — 7 человек.
Как сообщает портал Riviera Maritime Media, это первое судно на аккумуляторах по проекту КБ Robert Allan Ltd. построенное в Китае. Оно будет оснащено системой накопления энергии от CATL с батареями общей емкостью более 7 МВт·ч, L-приводами от Nanjing High Accurate Marine Equipment Co. — все производства Китая.
Сейчас верфь Jiangsu Zhenjiang строит несколько азимутальных буксиров традиционной конструкции с дизельными двигателями и винторулевыми колонками для целого ряда заказчиков.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.
На будущий сезон предусмотрено усиление группировок в Арктике и на Балтике.
Все необходимые соглашения там заключены.