Для сравнения, в порты Дальнего Востока было отправлено 9,5 млн тонн (+18,5%), в порты Северо-Запада — 4 млн тонн (+16,8%).
Китайская судостроительная верфь Jiangsu Zhenjiang Shipyard начала строительство аккумуляторного судна для порта Тяньцзинь по индивидуальному проекту AmpRA 3600 канадского дизайн-бюро Robert Allan Ltd.
Судно длиной 36 метров, шириной 11 метров, высотой борта 5 м и тяговым усилием 62 тонны будет работать на аккумуляторных батареях, без дизель-генераторов. Экипаж судна — 7 человек.
Как сообщает портал Riviera Maritime Media, это первое судно на аккумуляторах по проекту КБ Robert Allan Ltd. построенное в Китае. Оно будет оснащено системой накопления энергии от CATL с батареями общей емкостью более 7 МВт·ч, L-приводами от Nanjing High Accurate Marine Equipment Co. — все производства Китая.
Сейчас верфь Jiangsu Zhenjiang строит несколько азимутальных буксиров традиционной конструкции с дизельными двигателями и винторулевыми колонками для целого ряда заказчиков.
Для сравнения, в порты Дальнего Востока было отправлено 9,5 млн тонн (+18,5%), в порты Северо-Запада — 4 млн тонн (+16,8%).
Водные прогулки проводятся по выходным и праздничным дням с 11.30 до 20.00.
Ранее объект находился на балансе Владивостокской базы тралового и рефрижераторного флота производственного объединения «Дальрыба» Минрыбхоза СССР.
Ранее СМИ сообщали о возможном уходе Пошивая с поста в связи с выходом на пенсию.