Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Российский морской регистр судоходства представил новые правила технического наблюдения за судами в эксплуатации (ПТНСЭ). Документ вступил в силу с 1 июля 2025 года.
Единые правила разработаны взамен четырех утративших силу нормативных документов, содержащих требования, применяемые при освидетельствовании судов в эксплуатации, сообщают пресс-службы Регистра.
Новые подходы к процедуре присвоения класса позволят упростить весь процесс для клиентов. Российский морской регистр судоходства существенно переработал процедуру присвоения класса РС судам в эксплуатации.
В соответствии с положениями ПТНСЭ, присвоение класса РС судну подразделяется на прием в класс РС и смену класса.
В случае, если судно в период, предшествующий обращению судовладельца, имело, но потеряло класс РС, к судну будут применяться минимальные требования, как при переназначении класса. При этом информация о судне, которой РС уже владеет, ускорит и облегчит этот процесс.
Теперь Регистр не требует проведения оценки степени соответствия судна, построенного под наблюдением иного классификационного общества, Правилам РС.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.
Трест «Арктикуголь» последовательно занимается ликвидацией накопленного экологического ущерба.