В 2026 году верфь «Эмпериум» планирует передать заказчику еще 5 электросудов «Москва 2.0»

С 18 по 20 июня в рамках Петербургского международного экономического форума будет представлено головное электросудно «Стрельна» из серии проекта «Москва 2.0», построенное по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» на верфи «Эмпериум». В 2026 году судоверфь планирует передать заказчику еще 5 электросудов «Москва 2.0».

Электросудно «Стрельна» будет представлено партнерам и СМИ с 18 по 20 июня на причале «Эрмитаж Нижний» компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт». Также на борту нового электросудна запланированы официальные мероприятия в рамках ПМЭФ.

В первых числах июля «Стрельна» выйдет в коммерческую эксплуатацию и будет осуществлять прогулочные рейсы по Неве с выходом в Финский залив, а также будет предоставляться в аренду для проведения корпоративных мероприятий, сообщает пресс-служба компании «ВодоходЪ».

Название «Стрельна» головное электросудно из серии проекта «Москва 2.0» получило в честь исторического района на южном берегу Финского залива.

Напомним, проект «Москва 2.0» является модернизированной версией легендарной серии Р-51 – самого популярного прогулочного судна в СССР. Характерный облик советских проектов дополнен передовыми технологиями: электрические двигатели, оптимизированные обводы корпуса, энергоемкая система аккумуляторов и «умная» электроника.

Увеличенная на 2 метра ширина корпуса проекта «Москва 2.0» обеспечивает дополнительное пространство и способствует повышению комфорта пассажиров. На борту электросудна «Стрельна» с удобством могут разместиться до 140 пассажиров. В основном салоне главной палубы располагается ресторан с баром, в носовой части — бизнес-зал с панорамными окнами. Верхняя палуба удобно разделена на открытую зону и закрытую часть под навесом.

В отличие от дизельных предшественников, электросудно «Москва 2.0» при движении практически не создает шума и вибраций, на борту отсутствует запах переработанного топлива, что обеспечивает пассажирам новый уровень комфорта.

Электросудно «Стрельна» оборудовано гибридной силовой установкой. За счет вспомогательного источника питания кратно повышается автономность плавания.

Комплекс питания с берега для головного электросудна «Москва 2.0» установила компания Sitronics Electro. Он состоит из блоков силовых разъемов CCS2, щита питания с берега и обеспечивает безопасность процесса заряда. Система поддерживает зарядку как переменным, так и постоянным током, что позволяет гибко адаптироваться к различным сценариям эксплуатации.

«Москва 2.0» — новая модель электросудов, разработанная собственным конструкторским бюро частного судостроительного предприятия Emperium. Строительство первого судна проекта было начато в 2024 году. Фактически это современная модернизированная электроверсия теплохода «Москва» Р-51, который в советское время стал успешным проектом и был представлен во многих городах страны.

Закладка первого судна состоялась на верфи Emperium в Ленинградской области 27 апреля 2024 года для компании «ВодоходЪ». Ранее сообшалось, что к 2030 году верфь планирует построить по заказу судоходной компании 25 судов проекта.

Судно проекта имеет эргономичный дизайн и комфортабельные условия для пассажиров, включая просторные салоны, бар, ресторан, открытые палубы и другие развлечения. Главное отличие от теплохода – пара электродвигателей мощностью по 200 кВт и комплект батарей емкостью 560 кВт*ч. Судно сможем вместить от 130 до 200 пассажиров и 10 членов экипажа, а крейсерская скорость составит 6 узлов или 11 км/час.

Технические характеристики электросудна проекта «Москва 2.0:»
Класс судна	РКО Р1,2 А СИЭ (АБ)
Длина, м	33,3
Ширина, м	8
Осадка, м	1,2
Водоизмещение, т	140
Главные двигатели, кВт	2х200
Ёмкость батарей, кВт*ч	560
Крейсерская скорость, уз	6
Экипаж, чел	10
Пассажиры, чел	130-200