Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
«Р-Флот» завершает строительство судов проекта RBT2006 для «Транснефти». Планируется, что их передадут заказчику до конца лета 2025 года. Об этом рассказал глава холдинга Алексей Клепиков на конференции СудостроениеRu 2025.
Конструкционно суда проекта RBT2006 представляют собой однопалубные цельносварные стальные катера с уступом верхней палубы и рубкой из алюминиево-магниевого сплава, которая смещена в нос.
Суда предназначены для аварийно-спасательных работ в пятне нефти/нефтепродуктов с температурой вспышки более 60 °С для выполнения следующих операций: локализация разлива нефти или нефтепродуктов с помощью постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров, транспортировка средств ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов, поиск и подъем с воды людей.
| Основные характеристики судна-бонопостановщика проекта RBT2006: | |
| Длина габаритная | 19 м |
| Ширина габаритная | 5,5 м |
| Высота борта | 2,6 м |
| Осадка | 1,25 м |
| Водоизмещение при осадке по ГВЛ | 95 т |
| Мощность главных двигателей | 2 x 354 кВт |
| Экипаж | 2 чел. |
| Спецперсонал | 2 чел. |
Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
Участники совещания подчеркнули важность обеспечения эффективной производственной деятельности ОССЗ и сформировать соответствующий портфель заказов.
Судно стало одиннадцатым представителем серии, строящейся во Владивостоке.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.