На ССЗ им. Ленина началась резка металла для третьего сухогруза проекта RSD81

На судостроительно-судоремонтном заводе им. Ленина (ССЗ им. Ленина) продолжается строительство сухогрузных судов проекта RSD81. Об этом сообщает пресс-центр РС.

Рост грузопотока между странами Каспия стал мощным стимулом для строительства новых судов, способных удовлетворить транспортные потребности на морских и внутренних водных путях региона, включая контейнерные перевозки, — отметил руководитель Астраханского филиала РС Алексей Болдырев. — Сухогрузы серии RSD81, предназначенные для перевозки генеральных и навалочных грузов, а также 20- и 40-футовых контейнеров, будут способствовать развитию экономических связей на перспективных торговых маршрутах.

Задача Регистра – обеспечить соблюдение всех применимых технических норм и стандартов безопасности при постройке и эксплуатации этих судов.

Серия строится по заказу Государственной транспортной лизинговой компании в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного флота России с использованием средств Фонда национального благосостояния.

На прошлой неделе состоялась закладка килей двух первых судов этой серии. В общей сложности к концу 2026 года планируется построить шесть единиц флота.

• 
  На ССЗ им. Ленина заложили два сухогруза проекта RSD81

  Строительство ведется по заказу Государственной транспортной лизинговой компании.

  Читать новость

Эксплуатировать суда предполагается в морских районах, соответствующих ограниченному району плавания R2, на внутренних водных путях Российской Федерации, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской канал.

Проект RSD81 – это универсальные сухогрузы длиной 141 метр и шириной 16,98 метров. Вместимость грузовых трюмов – 13 295 куб. метров.

Суда предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), 20- и 40-футовых контейнеров международного стандарта (до 385 TEU, в том числе на люковых крышках 160 TEU). Способны транспортировать пакетированные пиломатериалы, круглый лес, металлолом и металл в связках и рулонах, крупногабаритные, длинномерные и тяжеловесные грузы, уголь, а также опасные грузы классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с Международным кодексом морской перевозки опасных грузов и грузов категории «В» согласно Международному кодексу морской перевозки навалочных грузов.

Судостроительно-судоремонтный завод имени В.И. Ленина был создан в 1881 году фирмой «Братья Нобель» для судоремонта нефтяного флота. В 1918 году предприятие братьев Нобель национализировали, а в 1923-м ему присвоили имя Владимира Ленина. С получением нового плавучего дока Nº679 в конце 90-х, завод получил новый импульс в развитии. Вместе с этим начали развиваться судокорпусное, механическое и литейное производства.

Основная специализация ССЗ имени В.И. Ленина — строительство и ремонт объектов морской и нефтегазовой добычи. В последние годы ССЗ активно работает с заказами по сезонному судоремонту — с танкерами, сухогрузами, буксирами и баржами. Также предприятие участвовало в строительстве ледостойкой стационарной платформы ЛСП «А», которая будет установлена в акватории Обской губы Карского моря. Завод отвечает за сборку верхнего строения. Сейчас завод входит в группу компаний Marine Group.

В начале 2020-х годов акционерами и руководством предприятия было принято решение по осуществлению глубокой модернизации завода. Первым этапом стало решение о строительстве «Южного стапеля», проектом которого предусматривается осуществление подъема и спуска на воду судов весом до 3500 тонн и длиной до 140 метров. Кроме того, предусматривается возможность строительства и перемещения конструкций оффшорных судов.