Судостроительно-судоремонтный завод имени Ленина продолжает строительство сухогрузных судов проекта RSD81. 27 марта на предприятии состоялась закладка килей двух судов.
Строительство ведется по заказу Государственной транспортной лизинговой компании в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного флота России с использованием средств Фонда национального благосостояния под техническим наблюдением Астраханского филиала РС.
Эксплуатировать суда предполагается в морских районах, соответствующих ограниченному району плавания R2, на внутренних водных путях Российской Федерации, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской канал.
Проект RSD81 – это универсальные сухогрузы длиной 141 метр и шириной 16,98 метров. Вместимость грузовых трюмов – 13 295 куб. метров.
Суда предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), 20- и 40-футовых контейнеров международного стандарта (до 385 TEU, в том числе на люковых крышках 160 TEU). Способны транспортировать пакетированные пиломатериалы, круглый лес, металлолом и металл в связках и рулонах, крупногабаритные, длинномерные и тяжеловесные грузы, уголь, а также опасные грузы классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с Международным кодексом морской перевозки опасных грузов и грузов категории «В» согласно Международному кодексу морской перевозки навалочных грузов.
В общей сложности в серии планируется построить шесть единиц флота. Суда строятся по заказу Государственной транспортной лизинговой компании в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного флота России с использованием средств Фонда национального благосостояния. Эксплуатировать универсальные сухогрузы предполагается в морских районах, соответствующих ограниченному району плавания R2, на внутренних водных путях Российской Федерации, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской канал. Завершить постройку всей серии планируется в 4 квартале 2026 года.
Судостроительно-судоремонтный завод имени В.И. Ленина был создан в 1881 году фирмой «Братья Нобель» для судоремонта нефтяного флота. В 1918 году предприятие братьев Нобель национализировали, а в 1923-м ему присвоили имя Владимира Ленина. С получением нового плавучего дока Nº679 в конце 90-х, завод получил новый импульс в развитии. Вместе с этим начали развиваться судокорпусное, механическое и литейное производства.
Основная специализация ССЗ имени В.И. Ленина — строительство и ремонт объектов морской и нефтегазовой добычи. В последние годы ССЗ активно работает с заказами по сезонному судоремонту — с танкерами, сухогрузами, буксирами и баржами. Также предприятие участвовало в строительстве ледостойкой стационарной платформы ЛСП «А», которая будет установлена в акватории Обской губы Карского моря. Завод отвечает за сборку верхнего строения. Сейчас завод входит в группу компаний Marine Group.
В начале 2020-х годов акционерами и руководством предприятия было принято решение по осуществлению глубокой модернизации завода. Первым этапом стало решение о строительстве «Южного стапеля», проектом которого предусматривается осуществление подъема и спуска на воду судов весом до 3500 тонн и длиной до 140 метров. Кроме того, предусматривается возможность строительства и перемещения конструкций оффшорных судов.
К отработке действий по ликвидации ЧС в морском порту Находка привлечены 6 судов: бонопостановщики-нефтемусоросборщики, буксиры, а также нефтетанкер в качестве условно аварийного судна.
Они завершают серию из шести судов, которые строились на верфях Колхоза имени Ленина.
Запуск показал, что дизель-генераторы готовы к работе под нагрузкой в объёме швартовных испытаний.
В рамках учения корабельными средствами радиолокационного обнаружения была взята на сопровождение надводная цель.
