Мостовой специальный кран предназначен для выполнения грузовых операций и обслуживания реактора в центральном отсеке атомного ледокола.
Совет директоров «Объединенной судостроительной корпорации» (ОСК) утвердил долгосрочную стратегию развития компании до 2036 года. Соответствующее решение совета директоров подтвердили «Интерфаксу» в пресс-службе ОСК.
Как пишут «Ведомости», о том, что стратегия развития корпорации до 2036 года утверждена, говорил 23 января заместитель гендиректора ОСК Андрей Бузинов в Петербурге на выездном совещании у помощника президента Николая Патрушева. Топ-менеджер, в частности, отмечал, что документ устанавливает ключевые приоритеты по производству военной и гражданской техники в этот период.
По словам Бузинова, в новой стратегии ОСК ставится задача увеличить объем производства в 2-3 раза — до 600-750 единиц к 2036 году. «Дополнительный резерв скрывается в переходе на серийное производство. Его расширение может помочь достичь цели в 1000 судов к 2036 году», — уточнял он.
Конечный объем производства судов и морской техники в рамках периода планирования будет зависеть от масштабов господдержки отрасли, сообщает издание со ссылкой на материалы корпорации. Среди ключевых целей до 2036 года в документе также обозначен рост выручки корпорации в 3-5 раз. В 2023 году (последние доступные данные) ее выручка по МСФО составила 400 млрд рублей.
В новой стратегии корпорация видит два возможных сценария своего развития. Первый называется «Казенное судостроение» и предполагает концентрацию усилий ОСК на выполнении госзаказа, минимизации убытков и сокращении количества верфей, ссылается издание на материалы ОСК. Второй — «Судостроение 4.0» — предполагает освоение выпуска предприятиями ОСК судового комплектующего оборудования, полную цифровизацию процесса кораблестроения, создание новой среднетоннажной верфи и фокус менеджмента на рентабельности.
Приоритетом для менеджмента корпорации является реализация второго сценария, который обеспечит удовлетворение требований заказчиков по цене, качеству, срокам, а также рентабельность для группы ОСК, следует из материалов корпорации.
Разрабатываемая стратегия развития «Объединенной судостроительной корпорации» сфокусирована на серийном строительстве судов, создании новых производственных мощностей и специализации верфей, сообщал в январе 2024 года генеральный директор корпорации Андрей Пучков. ОСК может выйти на показатели строительства 600-750 судов в долгосрочном периоде при уровне господдержки не менее 30% от себестоимости строительства судна, говорил тогда глава ОСК.
Мостовой специальный кран предназначен для выполнения грузовых операций и обслуживания реактора в центральном отсеке атомного ледокола.
Церемония передачи судна состоялась в Стамбуле.
По планам верфь должна сдать судно к концу июня 2025 года и летом того же года оно отправится в свой первый рейс из порта Сен-Назер.
Об этом компания сообщила в своем пресс-релизе.