Компания CMA CGM приняла головной в новой серии из шести судов контейнеровоз типа Post Panamax CMA CGM Petra на СПГ, построенный на южнокорейской верфи Hyundai Samho Heavy Industries (HD Hyundai Samho). Судно длиной 272 м, шириной 42,8 м, осадкой 14,5 м и дедвейтом 85,700 DWT имеет вместимость 8000 TEU.
Судно будет работать на маршруте Азия-Центральная Южная Америка 1 (ACSA 1), соединяя восточные и западные торговые пути.
Оставшиеся пять судов серии в серии планируется сдать в период с февраля по ноябрь 2025 года.
Напомним, в 2024 году HD Hyundai Samho сдала три судна вместимостью 8000 TEU для CMA CGM: CMA CGM Pointe Du Piton , CMA CGM Pointe Noire и CMA CGM Pointe Percee.
CMA CGM Pointe Du Piton также участвовала в совместном исследовании с CMA CGM и HD Hyundai Marine Solutions по разработке модели оценки жизненного цикла (LCA) для измерения выбросов углерода в судостроении и судоходстве, которая «после проверки на прозрачность и точность» должна стать глобальным стандартом для расчета выбросов.
Планируется, что они будут обслуживать переправы Тобольск – Бекерево.
Судно строится по заказу ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (ASCO).
Всего Ulstein Verft строит два судна проекта Ulstein SX222 по заказу компании J. P. Morgan.
Суда строились по заказу Главного управления береговой безопасности Турции
