Разбираемся в потребностях России в крупных газовозах и танкерах и ищем возможности для реализации строительства судов.
Банк ВТБ пока еще не оценивал стоимость судостроительного комплекса «Звезда». Все работы по анализу и оценки верфи планируется провести до конца первого квартала 2025 года.
«Мы только на днях подписали трехстороннее соглашение: между ОСК, ВТБ и «Роснефтью» относительно проведения оценки. Мы пока не заходили на предприятие. По большому счету, знаем только из печати, да из разговоров, о том, что там происходит. Не знаем ни финансового положения, ни какие будут затраты», — цитирует «Интерфакс» слова главы ВТБ Андрея Костина из материала агентства Reuters.
«Звезд» не хватает — России отчаянно нужна еще одна крупнотоннажная верфьЧитать новостьРазбираемся в потребностях России в крупных газовозах и танкерах и ищем возможности для реализации строительства судов.
«Нам, я думаю, сложно будет заплатить сразу все, может, от нас и не будут ждать сразу всю сумму. Когда мы поймем масштаб или стоимость, тогда будем думать, каким образом расплачиваться», — отметил глава ВТБ.
Напомним, ранее по инициативе президента России Владимира Путина «Роснефть» и ВТБ начали переговоры о вхождении судостроительного комплекса «Звезда» в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК).
Изначально, СК «Звезда» создавался на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) консорциумом АО «Роснефтегаз», ПАО «НК «Роснефть» и Газпромбанка. ОСК создана в соответствии с указом президента в 2007 году, 100% ее акций находится в федеральной собственности. С августа 2023 года находится в доверительном управлении банка ВТБ.
Пилотную загрузку комплексу обеспечивала «Роснефть» с заказом на 28 судов. Сейчас в портфеле верфи более 60 судов, в том числе атомный ледокол проекта «Лидер», танкеры нового поколения, арктические челноки, газовозы, многофункциональные суда снабжения.
Продажа и передача произойдет в 2025 году.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.