Балтийский завод ОСК спустил на воду пятый атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220

Сегодня, 6 ноября, корабелы Балтийского завода ОСК спустили на воду четвертый серийный и пятый по счету атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220.

Ледокол строится по заказу госкорпорации «Росатом». Судно заложено на стапеле предприятия в декабре 2020 года и должно быть введено в эксплуатация в декабре 2026 года.

Почетными гостями на церемонии спуска атомохода на воду стали полномочный представитель Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александр Гуцан, начальник Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергей Вахруков, губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, председатель совета Федеральной территории «Сириус» Елена Шмелёва, генеральный директор АО «Балтийский завод» Александр Коновалов, генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв; и генеральный директор АО «Объединенная судостроительная корпорация» Андрей Пучков.

В режиме видеоконференции в торжественной церемонии спуска судна на воду приняли участие президент Российской Федерации Владимир Путин, министр промышленности и торговли Антон Алиханов и министр транспорта Роман Старовойт.

«Создание таких мощных, современных судов – ещё одно воплощение индустриального, научного, кадрового и технологического потенциала России. Именно так – на базе собственных технологий и прорывных научных решений должна развиваться вся отечественная экономика. От укрепления ледокольного флота страны прямо зависит реализация наших планов по обустройству арктических территорий, по наращиванию грузопотока на трассах Северного морского пути», – сказать Владимир Путин в ходе церемонии.

По старой морской традиции бутылку шампанского о борт разбила «крестная мать» нового атомохода, которой стала член Совета при президенте РФ по науке и образованию, председатель Совета федеральной территории «Сириус» Елена Шмелева. После команды главного строителя судна, был разрезан задержник, сдерживающий более чем 14 000 тонн веса корпуса судна.

Новый атомоход займет свое почетное место в линейке самых больших и самых мощных ледоколов в мире, наряду со своими братьями – ледоколами «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия».

Ранее, «Медиапалуба» публиковала большой материал об устройстве ледоколов проекта 22220.

Как устроен атомный ледокол проекта 22220

«Медиапалуба» рассказывает о том, что из себя представляет новейший атомный ледокол.

Читать новость

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача – обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики.

Технический проект был разработан в 2009 году Центральным конструкторским бюро «Айсберг». Силовая установка спроектирована в начале 2010-х гг. специалистами Опытного конструкторского бюро машиностроения им. И. И. Африкантова» (Нижний Новгород), ее изготовитель — Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск».