Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
Global Ports Investments PLC («Global Ports» или «Компания» и вместе с ее дочерними компаниями и совместными предприятиями – «Группа» или «Группа Global Ports», тиккер на Лондонской фондовой бирже: GLPR) публикует консолидированную финансовую информацию (неаудированную) за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2021 года.
Часть финансовой информации приводится на основании данных управленческого учета.
Если не указано иное, показатели приводятся за первые шесть месяцев 2021 года в сравнении с аналогичным периодом 2020 года.
Краткая информация об основных результатах группы за I полугодие 2021:
Рейтинговые агентства подтвердили или улучшили кредитные рейтинги Группы и ее финансовых инструментов. «Эксперт РА» повысило рейтинг на 2 ступени до уровня ruAA. Fitch Ratings подтвердило рейтинг на уровне BB+, Moody’s – сохраняется на уровне Ba2.
Генеральный директор УК «Глобал Портс» Альберт Лихолет:
«По итогам первых шести месяцев 2021 года Группа показала сильные результаты как в контейнерном, так и в неконтейнерном сегментах бизнеса. Мы успешно сохранили долю на контейнерном рынке в обоих морских бассейнах присутствия. Мы также предприняли необходимые шаги, чтобы максимально использовать возможности роста, как только мир начнет преодолевать последствия пандемии.
В условиях сильной конкуренции мы успешно конвертировали рост объемов в рост генерации выручки, сохранив приверженность эффективному использованию ресурсов. В результате Группа добилась не только роста скорректированной EBITDA, но и увеличения маржи по ней.
В прошедшем полугодии рост свободного денежного потока продолжился – увеличение составило почти 35%. Соотношение чистого долга к скорректированной EBITDA сократилось до 2,5x. Такие показатели свидетельствует о том, что Группа последовательно идет к своей цели по снижению долговой нагрузки.
Во втором квартале 2021 года рост контейнеризированного импорта и экспорта ускорился, а бурный рост объемов транзита продолжился. Поэтому мы смотрим на оставшуюся часть года с острожным оптимизмом. Наши приоритеты остаются неизменными. Мы продолжим уделять главное внимание высоким стандартам нашего сервиса, оставаться надежным и предсказуемым партнером для клиентов и постоянно совершенствовать услуги. Такой подход доказал свою успешность и позволяет Группе добиваться стабильно высоких результатов в течение последних нескольких лет, несмотря на все вызовы, с которыми сталкивается отрасль».
Основные операционные и финансовые показатели Группы за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2021 года
Если не указано иное, далее все показатели приводятся за первые шесть месяцев 2021 года в сравнении с аналогичным периодом 2020 года.
Основные операционные результаты
Основные финансовые результаты
● Консолидированная выручка выросла на 24,6% и составила 229,8 млн долл. США. Выручка на сопоставимом базисе выросла на 6,9% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года, что связано с увеличением выручки как от контейнерных операций, так от операций с неконтейнерными грузами.
● Выручка на TEU на сопоставимом базисе увеличилась на 5,3% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и составила 169,1 долл. США в основном в результате положительных изменений в структуре грузов и грузооборота по бассейнам.
● Операционная прибыль выросла на 11,0% до 87,4 млн долл. США.
● Группа продолжила повышать эффективность и строго контролировать затраты. В результате этих мер, а также благодаря эффекту масштаба на фоне устойчивого роста как контейнерного, так и неконтейнерного грузооборота, операционные затраты на сопоставимом базисе в денежном выражении выросли на 4,2% – до 62,3 млн долл. США.
● Скорректированная EBITDA выросла на 8,5% до 113,8 млн долл. США в результате роста объемов перевалки, увеличения выручки на TEU и контроля затрат. Рентабельность также улучшилась – маржа по скорректированной EBITDA на сопоставимом базисе выросла на 92 базисных пункта и составила 64,8%.
● Группа достигла значительного роста свободного денежного потока — на 34,8% до 93,6 млн долл. США.
● За I полугодие 2021 года чистый долг сократился на 58,2 млн долл. США. Группа продолжает отдавать приоритет снижению долговой нагрузки по отношению к выплате дивидендов.
● В соответствии с целями Группы по сокращению долговой нагрузки, соотношение чистого долга и скорректированной EBITDA снизилось с 2,9х по состоянию на 31 декабря 2020 года до 2,5x на конец отчетного периода, достигнув минимального уровня с 2012 года.
Прогноз
Российский контейнерный рынок доказал свою устойчивость в непростом 2020 году и уверенно вырос в I полугодии 2021 года за счет восстановления груженого импорта, существенного роста объемов транзита и продолжающегося увеличения экспорта в контейнерах. Уверенный спрос во всех сегментах рынка позволяет нам ожидать, что рост продолжится и во втором полугодии 2021 года, при этом Дальневосточный бассейн продолжит пользоваться повышенным спросом. Мы ожидаем дальнейшего роста загрузки мощностей по перевалке контейнеров.
Во второй половине 2021 года на показатели перевалки навалочных грузов повлияет решение Группы постепенно прекратить обработку угля на ВСК и сосредоточиться на своем основном стратегическом операционном направлении – увеличении объемов контейнерных грузов.
Группа продолжит придерживаться дисциплинированного подхода к капитальным затратам. Тем не менее, устойчивый рост рынка и возрастающая нагрузка на мощности потребует увеличения суммарного объема инвестиций на 2021 год примерно на 40% в сравнении с уровнем 2020 года.
Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
В прошлом году в ЕС из России и Белоруссии было импортировано 4,8 млн тонн зерна на сумму 1,5 млрд евро.
К 2030 году общая мощность морских портов Арктического бассейна должна удвоиться. Для этого спешно строится целый ряд новых северных портов.
Также планируется постройка терминала по перевалке масла.