От офшорных платформ к рыболовным судам: как предприятие из нефтегазового сектора осваивает судостроение.
Енисейский филиал Российского Классификационного Общества завершил техническое наблюдение за строительством второго несамоходного судна проекта Б260, сообщили в пресс-службе РКО.
Сухогрузная баржа-площадка предназначена для перевозки генеральных грузов, колесной и гусеничной техники.
Первое судно проекта Б260 было построено под наблюдением РКО в 2024 году.
Технические характеристики судна проекта Б260:
| Длина габаритная | 53,20 м |
| Длина конструктивная | 49,90 м |
| Ширина габаритная | 11,20 м |
| Ширина конструктивная | 11,12 м |
| Высота борта | 1,85 м |
| Высота надводного борта | 0,450 м |
| Грузоподъемность | 545 т |
| Валовая вместимость | 332,85 р.т |
| Класс судна РКО | «О2,0» |
От офшорных платформ к рыболовным судам: как предприятие из нефтегазового сектора осваивает судостроение.
Флот бункеровщиков расширился с девяти судов в эксплуатации в 2017 году, до 67, плюс еще 42 судна строятся.
Корпус судна был построен на румынской верфи Vard Shipyards Romania – Tulcea.
Всего в каталоге находятся 45 судов различных классов и назначения.