Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Под техническим наблюдением Средне-Волжского филиала Российского Классификационного Общества завершается строительство несамоходного земснаряда проекта Ц480М2рД/НФ. Судно предназначено для разработки и добычи песчаных и гравийных грунтов методом фрезерного и гидравлического рыхления, с глубин до 30 метров.
В июне 2025 года судно «Канопус» проекта Ц480М2рД/НФ спустили на воду. Предполагаемый район эксплуатации – Волго-Камский бассейн.
Контракт на строительство и поставку земснаряда подписан 30 ноября 2022 года между ЗАО «Нефтефлот» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Судно строится по проекту Ростовского ЦПКБ «Стапель». Лизингополучателем по контракту выступает российская компания «ГидроСтройМеханизация».
| Основные характеристики земснаряда проекта Ц480М2рД/НФ: | |
| Длина габаритная, м | 79,13 |
| Ширина габаритная, м | 12,22 |
| Высота борта, м | 3,5 |
| Осадка по ГВЛ, м | 1,85 |
| Водоизмещение, т | 1223 |
| Производительность насоса по воде, м³/ч | 5000 |
| Глубина разработки, м | 4 — 30 |
| Класс РКО | О2,0(лед20) |
Судно спроектировало РЦПКБ «Стапель». Земснаряд оборудован сортировочно-обогатительным комплексом, предназначенным для получения гравия и песка в соответствии с действующими нормативными документами, а также щебня мелкого дробления с последующей погрузкой полученных продуктов в транспортные суда, посредством ленточного конвейера на один борт и погрузочного лотка на другой борт.
Назначение судна – разработка песчаных, песчано-гравийных и гравийных карьеров, в том числе отработанных карьеров, методом фрезерного и гидрорыхления с глубин до 30м. с последующей транспортировкой пульпы тремя способами на сортировочно-обогатительный комплекс; наливом пульпы в баржи на один борт; по плавучему пульпопроводу длиной около 500м.
Также предусмотрена возможность проведения вскрышных работ, а также проход через твердые слои аргиллита и других закаменелых слоев к залежам нерудностроительных материалов методом фрезерного рыхления.
Согласно информациии, «Нефтефлот» должен передать судно ГТЛК до конца 2025 года.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.