Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
2 июля 2021 года в Архангельске состоялась церемония подписания акта приемки-передачи азимутального буксира проекта ASD 3413 Ice Arc5 «Помор». Судно строилось для Архангельского филиала ФГУП «Росморпорт» на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе. Об этом сообщили на форуме «Судостроение в Арктике», передает ГТРК «Поморье».
Основными районами эксплуатации судна станут морские порты Белого и Карского морей. Ввод буксира с высоким ледовым классом позволит существенным образом обновить флот, занятый на обеспечении швартовных работ. Судно обладает высокими буксировочными характеристиками, предназначено для морской буксировки судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях.
Напомним, буксир был заложен на Онежском ССЗ 15 мая 2020 года, спуск на воду состоялся спустя год — 14 мая 2021 года.
| Технические характеристики буксира «Помор» проекта ASD 3413 Ice5: | |
| Длина наибольшая, м | 34,13 |
| Ширина, м | 13 |
| Осадка наибольшая при полном водоизмещении определяется по результатам разработки технического проекта, м |
5,9 |
| Экипаж, чел | 8 |
| Спецперсонал, чел | не менее 2 |
| Тяга на гаке, т | не менее 45 |
| Скорость при максимальной осадке, узл. | 12 |
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.