Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Мощность новой крупнотоннажной верфи в РФ предварительно составит до 12 судов в год, там планируется строить транспортные суда. Об этом рассказал в интервью ТАСС на полях ПМЭФ статс-секретарь — замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов.
На предприятии планируется создать мощности для строительства транспортных судов: балкеров, танкеров, контейнеровозов дедвейтом до 120 тысяч тонн, а также перспективных газовозов СПГ вместимостью 170 тысяч куб. м. Пока предварительные цифры такие: объем обработки металлопроката более 200 тысяч тонн в год, пропускная способность предприятия — до 12 судов в год, — заявил Виктор Евтухов.
Замминистра подчеркнул, что в России развивается строительство пассажирских, малотоннажных грузовых судов, ледоколов. При этом крупнотоннажное судостроение является вызовом, с которым, по словам Евтухова, страна в ближайшее время также справится.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.