Экофорум в Ванино инициирован компанией «Портовый Альянс», управляющей морскими портами на ключевых экспортных направлениях страны.
Правительство Хабаровского края продолжает свою работу в Китае. Для знакомства с передовыми китайскими технологиями работы портовой инфраструктуры делегация посетила главный контейнерный терминал международного порта Гуанчжоу.
Порт Гуанчжоу расположен в дельте реки Чжуцзян и является шестым портом мира. Это важнейший транспортно-логистический узел для предприятий, расположенных в провинциях Гуанси, Юньнань, Гуйчжоу, Сычуань, Хунань, Хубэй и Цзянси. Порт управляется государственной компанией «Guangzhou Port Group Co. Ltd.».
Контейнерный терминал Наньша состоит из 4 очередей, протяженность причалов свыше 5 км и принимает все типы судов, включая Panamax. Ежегодно через терминал проходит свыше 17 млн. контейнеров. Многие процессы в обработке контейнерных грузов на площадке полностью автоматизированы. Отсюда на экспорт отправляется бытовая электроника и смартфоны, одежда, фарфор, мебель и автомобили. Основные страны-партнеры расположены на Африканском континенте и в Юго-Восточной Азии, сообщает официальный сайт Хабаровского края.
Порт управляется государственной компанией, поэтому грузоотправителям и грузополучателям здесь предоставляются льготы: контейнеры хранятся на портовой площадке бесплатно до 7 дней.
По словам Марии Авиловой, опыт города Гуанчжоу по формированию передовых портовых мощностей при обработке контейнерных грузов поможет Хабаровскому краю в развитии Ванино-Советско-Гаванского транспортно-промышленного узла в рамках разворота национальной экономики на Восток. Уже сегодня из порта Ванино сформирован контейнерный маршрут в западные регионы России. Необходимо проводить работу по загрузке маршрута и увеличению грузооборота на этом направлении.
Экофорум в Ванино инициирован компанией «Портовый Альянс», управляющей морскими портами на ключевых экспортных направлениях страны.
Уже нынешним летом специалисты собираются отремонтировать в морском порту столицы Заполярья краны и манипуляторы.
Также стороны намерены наращивать потенциал международного транспортного коридора «Север – Юг».
Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».