Подрядчики вновь подвели — не смогли выполнить свои обязательства.
«Северная верфь» перезапустит проект по строительству нового эллинга, необходимого для постройки крупнотоннажных кораблей и судов. Об этом сообщает корреспондент «Медиапалубы» с церемонии спуска на воду нового траулера проекта 170701, которая прошла сегодня на заводе.
В этом году мы должны перезапустить работу по строительству эллинга. Мы внесли необходимые корректировки в проект, связанные с тем, что у нас, скорее всего, будут суда большего размера. Будет пересогласование проекта, — рассказал новый гендиректор верфи Михаил Ненюков.
Он также напомнил, что сейчас на заводе АСПО Южного центра судостроения и судоремонта идет строительство передаточного плавучего дока грузоподъемностью 25000 тонн, предназначенного для «Северной верфи». Его запуск в эксплуатацию должен произойти в связке с новым эллингом. Срок поставки плавдока, согласно контракту, – ноябрь 2025 года.
Для постройки эллинга будет объявлен конкурс на нового подрядчика.
Компания-подрядчик, которая работала над этим проектом раньше, свернула свою деятельность, не выполнив работы.
Подрядчики вновь подвели — не смогли выполнить свои обязательства.
Система способна транслировать информацию другим судам или центрам принятия решений.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
