Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Хабаровский судостроительный завод (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») передал собственнику понтон-батопорт после длительного хранения.
Как сообщает, пресс-служба предприятия ХСЗ построил батопорт в марте прошлого года, в рамках строгого контроля со стороны Российского Речного Регистра и в сроки, прописанные в договоре. Заказчиком проекта является КГКУ «Служба заказчика Минстроя края». После зимнего отстоя понтон-батопорт был передан обратно собственнику.
Напомним, что понтон проекта ПБ75, является составной частью затворного сооружения, построенного по объекту «защита от затопления Южного округа г. Хабаровск на участке ул. Пионерская от Дендрария до ул. Суворова». После его приведения в состояние батопорта, он будет использоваться, как батопорт затворного сооружения, защищающего затон и прилегающую к нему территорию от наводнения при разливе реки Амур.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.