Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Норвежско-японская совместная компания Knutsen и NYK — Knutsen NYK Offshore Tankers (KNOT) подписала договор c китайской Cosco Shipping Heavy Industry (Cosco Zhoushan) на строительство до четырех челночных танкеров Suezmax. Как уточняет Seatrade Maritime приобрело три судна дедвейтом 154 тыс. DWT и получило опцион еще на одно судно.
Сейчас для KNOT на Cosco Zhoushan строятся два танкера-челнока дедвейтом 154 тыс. DWT, срок их сдачи обозначен декабрем 2024 года и октябрем 2025 года.
С учетом последнего контракта, общее количество заказов KNOT на верфи Cosco Zhoushan выросло до 11 единиц. При этом китайская верфь уже поставила пять судов.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.