Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
По сообщению оперативного штаба, созданного на судостроительном заводе «Пелла» в целях устранения последствий чрезвычайного происшествия на траулере «Скорпион», активная фаза ликвидации аварии завершена.
Как рассказали в пресс-службе завода, остойчивость судна восстановлена силами персонала верфи. Организованы все необходимые мероприятия для обеспечения экологической безопасности на акватории реки Нева в районе аварии.
Сейчас специалисты верфи оценивают возможный ущерб и занимаются восстановлением поврежденных элементов корпуса и оборудования.
Реализуется комплекс мер по оказанию помощи пострадавшим рабочим и семьям погибших, в частности, детям, потерявшим одного из родителей, будет обеспечена материальная поддержка до наступления их совершеннолетия.
Работы в рамках судостроительного договора будут возобновлены в ближайшие возможные сроки с целью безусловного завершения строительства траулера «Скорпион» и его передачи заказчику в 2021 году.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.