За отчетный период оформлено 316 ветеринарных сертификатов формы 5i на отправляемую за рубеж дальневосточную продукцию водного промысла, из них на Сахалине – 7 сертификатов.
В морском порту Владивостока, в бухте Диомид, около двух лет успешно работает холодильно-морозильный комплекс. Проект реализован в рамках договора аренды с инвестиционными обязательствами, который заключен подведомственным Росрыболовству ФГУП «Нацрыбресурс» с компанией «Диомидовский рыбный порт». Через новый терминал бесперебойно идет перевалка продукции из уловов, поступающей из районов морского промысла. Выгруженные партии рыбы и морепродуктов идут на внутренний рынок.
Холодильник способен единовременно принимать и хранить до 12 тыс. тонн рыбной продукции.
Подготовительные работы для строительства комплекса начались в 2017 году, в 2021 году объект уже был сдан в эксплуатацию. Причем бизнес перевыполнил свои обязательства перед государством. Согласно договору аренды причала, предусматривалось строительство холодильника вместительностью не менее 5 тыс. тонн, в итоге этот показатель вырос до 12 тыс. тонн.
Построенный в рамках государственно-частного партнерства рыбный терминал востребован. На начало этой недели загруженность Диомидовского терминала составила 93% процента или 11,1 тыс. тонн рыбы. За 9 месяцев 2023 года терминал пропустил через себя около 45 тыс. тонн рыбной продукции.
Как отметил Врио генерального директора ФГУП «Нацрыбресурс» Руслан Румянцев, реализованный в бухте Диомид инвестиционный проект холодильного комплекса является хорошим примером эффективного взаимодействия государства и бизнеса по развитию портовой инфраструктуры, ориентированной на рыбную отрасль. Это направление является стратегическим, и Нацрыбресурс намерен продолжать эту работу.
За отчетный период оформлено 316 ветеринарных сертификатов формы 5i на отправляемую за рубеж дальневосточную продукцию водного промысла, из них на Сахалине – 7 сертификатов.
Уже нынешним летом специалисты собираются отремонтировать в морском порту столицы Заполярья краны и манипуляторы.
Также стороны намерены наращивать потенциал международного транспортного коридора «Север – Юг».
Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».