Об этом РИА Новости сообщил проректор по научной работе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета Денис Кузнецов.

Сегодня, 26 марта на Невском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки нового среднего морского танкера «Василий Никитин» проекта 23130 (заводской строительный номер 902). Проект судна готовило петербургское КБ «Спецсудопроект».
Его планируют поставить на Черноморский флот в 2023 году.
В торжественной церемонии участвовали представители Минобороны РФ, Главного командования Военно-Морского флота, а также руководители Объединенной судостроительной корпорации.
«До 2027 года будет построено пять танкеров данного проекта, что позволит гарантированно обеспечить потребности ВМФ в дальней морской зоне. Всего до 2027 года планируется построить более ста вспомогательных судов различного предназначения», — сообщил начальник службы вспомогательного флота Департамента транспортного обеспечения Минобороны РФ Сергей Епифанов.
Основное предназначение судов проекта 23130 — прием, хранение, транспортировка и передача для нужд ВМФ различных жидких грузов — мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды и т.д. Также возможна перевозка сухих грузов, в том числе технического и шкиперского имущества, продуктов питания.
Напомним, ранее начальник службы вспомогательного флота департамента транспортного обеспечения Министерства обороны РФ капитан 1 ранга Сергей Епифанов сообщил, что в 2020 году ведомство подписало контракт на строительство серии из трех средних морских танкеров проекта 23130.
В 2019 году в состав ВМФ вошло головное судно проекта 23130 «Академик Пашин». Танкер строился на Невском ССЗ. Заложено судно было 26 апреля 2014 года, спущено на воду 26 мая 2016 года.
| Основные технические характеристики танкера проекта 23130: | |
| Длина, м | 130 |
| Ширина, м | 21 |
| Осадка, м | 7 |
| Дедвейт, т | 9000 |
| Скорость, уз | 16 |
| Автономность, сут. | 60 |
| Экипаж, чел. | 24 |
| Ледовый класс | Arc4 |
Об этом РИА Новости сообщил проректор по научной работе Санкт-Петербургского государственного морского технического университета Денис Кузнецов.
Комплекс, в частности, создан для поиска и спасения людей на водоемах.
Ключевая особенность — единая архитектура управления и связи с воздушными беспилотниками, позволяющая существенно увеличить радиус работ.
Гидродинамическая оптимизация формы корпуса должна вестись параллельно и в тесной связке с общим проектированием судна.