Планируется, что он продлится до 1 мая.

Их заказчиком был Рыболовецкий колхоз имени В.И. Ленина.

Отечественные ВРК установлены на судно по программе импортозамещения и не уступают по качеству зарубежным аналогам.

История Невского ССЗ уходит корнями в начало XX века.

Строительство осуществляется в соответствии с государственным контрактом для Министерства обороны РФ.

Работы по переводу паромов в режим автономных судов осуществлялись ФГУП «Росморпорт» совместно с компанией Sitronics KT.

Все студенты были распределены по цехам и подразделениям завода в зависимости от своей будущей специальности.

Главный двигатель имеет вес почти 60 тонн, отличается повышенной мощностью и энергоэффективностью.

Основное предназначение среднего морского танкера проекта 23130 – это приём, хранение, транспортировка и передача различных жидких грузов для флота.

Расширение морских перевозок между Калининградской и Ленинградской областями России играет ключевую роль в развитии региона.

Первый российский паром, работающий на сжиженном природном газе, был официально принят в эксплуатацию и отправлен в первый рабочий рейс.

Время в пути по маршруту Усть-Луга — Балтийск — 36-40 часов.

Судно готово к первому рейсу.

В настоящее время заявки и график погрузки грузов на паром «Маршал Рокоссовский» не поступали.

По данным Marinetraffic судно покинуло Балтийск 1 февраля.