Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Петербургская компания «МСС-Пропульсия» в партнерстве с компанией «МСС» поставила пропульсивное и энергетическое оборудование для двух судов проекта RST38, которые строятся на Окской судоверфи.
По словам представителя компании, оборудование было поставлено с опережением договорных сроков.
В состав поставленного оборудования входят 4 шестицилиндровых главных двигателя мощностью 441 кВт с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 4 дизель-генератора мощностью 120 кВт и 2 аварийных дизель-генератора мощностью 64 кВт.
Самоходный танкер-бункеровщик проекта RST38, разработанный Морским Инженерным Бюро, представляет собой стальное однопалубное самоходное судно ограниченного R3-RSN района плавания, двухвинтовое, с баком, с кормовым расположением машинного отделения и жилой рубки, с грузовыми танками, с двойным дном и двойными бортами, простирающимися по всей длине и высоте грузовых танков.
Район эксплуатации предполагается в акватории портов Ванино и Советская гавань, в зоне ответственности Ванинского филиала, а также в акватории Северо-Западного бассейнового филиала.
Суда проекта RST38 предназначены для сбора с судов нефтесодержащих вод, их отстоя, сепарации с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков и сдачей в береговое хранилище, и отсепарированной чистой воды на берег или за борт в разрешенных районах, и для сбора с судов сточных вод и мусора с транспортировкой и сдачей их на береговые очистные сооружения.
При соответствующем дооборудовании судно может быть использовано в качестве вспомогательного транспорта для доставки нефтесборного оборудования ЛАРН и боновых заграждений к месту разлива (вне зоны пятна аварийного разлива).
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
В качестве спикера от концерна ОСК «Аврора» выступил директор научно-производственного центра «Автоматизация гражданских судов и кораблей» Роман Петров.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» заявил Павел Зубков, генеральный директор ООО «Морские Комплексные Системы».
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.