Rомпания разрабатывает туннельное подруливающее устройство мощностью 200-300 кВт, а также завершает создание винторулевой колонки мощностью 1,2 МВт для судов класса «река-море».
Rомпания разрабатывает туннельное подруливающее устройство мощностью 200-300 кВт, а также завершает создание винторулевой колонки мощностью 1,2 МВт для судов класса «река-море».
В России существует научный и технологический задел как по пропульсивным комплексам скоростных судов и судов с малой осадкой, так и водометным движителям в их составе.
Были проведены заводские функциональные испытания и испытания на степень защищенности IP67.
Все предусмотренные программой испытания были успешно завершены.
Система обеспечивает управление движительным комплексом судна.
Значительная часть комплектующих колонки – отечественного производства, что является примером успешного импортозамещения в судостроении.
Цех, размерами 96х48 метров и высотой более 30 метров, возведён в рамках реализации государственной программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса».
В состав входят 4 главных двигателя, 4 дизель-генератора и 2 АГД.
Проект Росатома по производству деталей судовых пропульсивных систем получит льготное финансирование.