МСС-Пропульсия

ОБЛАСТЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

КОНТАКТЫ

Россия, Санкт-Петербург, ул. Кораблестроителей 16, к. 2, Оф. 37

«МСС-Пропульсия» предлагает решения «от двигателя до гребного винта», осуществляет системный инжиниринг и несет ответственность за весь комплекс, в том числе за предварительные гидродинамические расчеты эффективности пропульсивного комплекса в целом. Также постепенно осваивается производство рулевых машин как самостоятельно, так и с предприятиями-партнерами. А конструкторский отдел активно изучает технологию производства подруливающих устройств.

Другое новое направление — поставки винторулевых колонок с электродвигателем в гондоле. По словам создателей, это эффективный аналог знаменитых «Азиподов». Работа ведется с российскими и китайскими партнерами. Среди них — производитель двигателей Weichai, китайская компания NGC Marine, выпускающая широкую номенклатуру движителей, предприятие «ОНСС-СПб», специализирующееся на производстве дейдвудных уплотнений, и другие. Также подписано партнерское соглашение с российским производителем систем газовыхлопа: новые изделия, созданные в рамках этого партнерства, смогут повысить экологический класс судов.

Один из успешных кейсов «МСС-Пропульсии» — воплощение в металле уникального «арктического» пропульсивного комплекса для ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс» проекта 00903. Инженеры «МСС» обеспечили системную интеграцию оборудования в тесном взаимодействии с бюро-проектантом КБ «Вымпел» и инженерным центром завода — строителя судна «Адмиралтейскими верфями».

Вся продукция разработана и произведена в соответствии с требованиями РМРС, ССС, BV, DNV, ABS и других классификационных обществ.

Винторулевые колонки

Гребные винты

Редукторы

Подруливающие устройства

Управление

Винторулевые колонки

Мы поставляем винторулевые колонки под различные варианты установки на судно. Модульная конструкция ВРК значительно упрощает монтаж, замену и техническое обслуживание систем.

Характеристики ВРК:

Материал винта	Муфта внутренняя	Муфта внешняя	Тип управления
Ni-Al-Bronze / Нержавеющая сталь	Гидравлическая / пневматическая	Гидравлическая с редуктором	Гидравлический / электрический привод

Модельный ряд:

Модель	Максимальная мощность, кВт	Обороты на входе, об/мин	Диаметр винта, мм	PAL,мм
NRP60	441	1000-1800	1100-1350	2000
NRP80	588	1000-1800	1350-1500	2250
NRP100	736	1000-1800	1400-1600	2300
NRP140	1030	750-1500	1600-1800	2700
NRP180	1324	750-1500	1800-2100	2800
NRP200	1471	750-1500	2100-2300	2900
NRP220	1618	750-1500	2100-2300	2900
NRP250	1839	750-1500	2400-2600	3000
NRP280	2059	750-1500	2400-2600	3600
NRP300	2207	750-1500	2400-2800	3700
NRP350	2574	600-1000	2600-2800	3700
NRP370	2721	600-1000	2800-3000	3800
NRP400	2942	600-1000	3000-3200	4000
NRP450	3310	600-1000	3200-3500	4200
NRP500	3678	600-1000	3500-3800	4300
NRP550	4100	600-900	3800-4200	4400
NRP600	4500	600-900	4200-4500	4500
NRP650	4800	600-900	4400-4600	Отсуствует
NRP700	5200	600-900	4500-4700	Отсуствует
NRP750	5600	600-900	4600-4800	Отсуствует
NRP800	6000	600-900	4800-5000	Отсуствует

Гребные винты регулируемого шага

Гидравлическая система винтов состоит из маслораспределителя и гидравлического блока с одноцилиндровым и двухцилиндровым насосами. Два основных электрических насоса автоматически переключаются между собой. Одноцилиндровый насос является резервным. Маслораспределитель монтируется перед редуктором или на валолинии.

Оптимальная геометрия винтов позволяет снизить кавитацию, шумы и вибрации, а также значительно улучшить эффективность пропульсии. Мы поставляем следующие типы винтов: подвесной, с закрылками, реактивный и с поворотной насадкой.

Материал винта	Диаметр винта	Максимальная скорость	Максимальный вес лопасти
Ni-Al-Bronze / Нержавеющая сталь	1670-6700 мм	200-550 об/мин	80 тонн

Модельный ряд:

Модель	Максимальный диаметр винта, мм	Максимальная скорость, об/мин	Передаваемая мощность, кВт/об/мин	Упор винта, т
NCP39	1670	550	2	12,2
NCP43	1845	530	2,6	15,5
NCP46	1980	500	3,5	20,5
NCP52	2250	450	4,3	24,5
NCP56	2400	390	5,5	28,5
NCP60	2600	280	6,8	33,5
NCP68	2950	250	9,6	42,5
NCP72	3150	230	11,5	46,5
NCP76	3300	230	13,8	51,5
NCP85	3700	230	20,1	62
NCP96	4200	230	27,6	78
NCP102	4350	230	32,8	86
NCP107	4600	230	36,4	92
NCP120	5200	230	54,2	109
NCP135	5900	220	80,6	127
NCP145	6250	200	110,2	140
NCP156	6700	200	160,5	152
NRP650	4800	600-900	4400-4600	Отсуствует
NRP700	5200	600-900	4500-4700	Отсуствует
NRP750	5600	600-900	4600-4800	Отсуствует
NRP800	6000	600-900	4800-5000	Отсуствует

Гребные винты фиксированного шага

Оптимальная геометрия винтов позволяет снизить кавитацию, шумы и вибрации, а также значительно улучшить эффективность пропульсивного комплекса. Мы поставляем различные типы гребных винтов фиксированного шага.

Материал винта	Диаметр винта	Максимальная скорость
Ni-Al-Bronze / Нержавеющая сталь	1670-6700 мм	200-550 об/мин
Максимальный крутящий момент поворотного механизма	Максимальный угол поворота
1600 кН	2х65⁰	80 тонн

Основные и вспомогательные редукторы

Двухступенчатая коробка передач с редукционной и реверсивной ступенями, входной и выходной валы соосные с одинаковым направлением вращения. Двойной фильтр способствует очистке без непосредственной остановки устройства.

Модель	Габариты									Тяга (кН)	Вес (кг)
Модель	B1	B2	B	G	G1	G2	H2	H1	H	Тяга (кН)	Вес (кг)
CGC28.30	560	720	800	1036	126	707	250	100	1530	80	1220
CGC30.32	610	780	860	1198	125	862	260	100	1578	100	1430
CGC32.35	640	820	920	1238	121	903	260	120	1596	115	2040
CGC36.39	780	960	1060	1326	149	956	300	120	1695	140	2450
CGC39.41	770	910	1010	1453	145	1066	320	130	1760	175	3180
CGC42.45	905	1080	1180	1486	132	1097	335	140	1835	220	3850
CGC45.49	910	1110	1230	1703	194	1193	410	150	1975	270	5170
CGC49.54	1010	1230	1340	1783	186	1277	430	170	2085	290	7740
CGC52.59	1100	1290	1400	2207	238	1580	460	180	2290	300	8910
CGC60.66	1320	1500	1660	2247	315	1755	500	200	2530	450	14200
CGC70.76	1590	1790	1950	2884	298	2151	585	220	2695	680	23000
CGC80.86	1630	1820	1980	2984	335	2169	640	260	2900	780	25320

Подруливающие устройства

Туннельные подруливающие устройства подразделяются на модели NCT c винтами регулируемого шага и NFT с винтами фиксированного шага. Система состоит из приводного двигателя, гидравлической системы и пропульсивной установки. Пропульсивные установки могут быть смонтированы с горизонтальным или вертикальным размещением привода.

Модель	Мощность двигателя, кВт	Частота, Гц	Скорость на входе, об/мин
NCT110	345 400	50 60	1450 1760
NCT111	345 400	50 60	1450 1760
NCT112	345 400	50 60	1450 1760
NCT120	345 400	50 60	1450 1760
NCT110	345 400	50 60	1450 1760
NCT210	345 400	50 60	1450 1760
NCT116	345 400	50 60	1450 1760
NCT150	345	50	1450

Система управления

Дистанционная система управления следящего типа выполняет контроль и мониторинг основных рабочих параметров пропульсивной установки. Система также позволяет провести диагностику неисправностей и оборудована аварийным управлением.

Функции: