В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.

Глава судостроительной корпорации «Ак Барс» дал комментарий Медиапалубе относительно работы компании в условиях санкционных ограничений. Глобальные проблемы корпорацию не коснулись.
Мы продолжаем реализацию наших судостроительных проектов несмотря на санкции, которые были наложены на предприятия корпорации. В последнее время мы не поставляем продукцию на экспорт, поэтому в данном аспекте ограничения на нас никак не отражаются. Что касается комплектации флота, то еще ранее мы сумели прийти к максимальному увеличению доли оборудования российского производства на строящихся судах. К остальным позициям мы подобрали аналоги, — рассказал Ренат Мистахов.
В общем и целом, глобальные проблемы, вызванные санкциями, нас не коснулись — новые ограничения не отразятся не на госконтрактах, не на судах гражданского назначения.
Напомним, Судостроительная корпорация «Ак Барс» ведет активную работу по наращиванию доли выпуска гражданской продукции с акцентом на пассажирские суда. Ведется серийное строительство судов на подводных крыльях проекта 03830 типа «Метеор», осваиваются направления строительства судов, работающих на водородном и других видах топлива.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.