Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Пресс-служба «ЮЦСС» сообщает, что на производственной площадке «Южного центра судостроения и судоремонта» состоялась церемония спуска на воду несамоходного грузового понтона «Белуга-1» проекта ГРПН. Контракт на строительство двух понтонов подобного проекта был заключен с лизинговой компанией «МАШПРОМЛИЗИНГ» для передачи в эксплуатацию компании «Белуга Проджектс Лоджистик».
Несамоходное судно проекта ГРПН предназначено для перевозки крупных негабаритных грузов как по морю, так и по внутренним водным путям.
| Основные характеристики понтона проекта ГРПН: | |
| Длина габаритная | 85,5 м |
| Ширина | 16,5 м |
| Высота борта | 4,5 м |
| Водоизмещение порожнем | 990.0 т |
| Водоизмещение (по грузовую марку) | 4200 т |
| Осадка по грузовую марку | 3,11 м |
| Грузоподъемность | 3000 тонн |
Уже известно, что второй понтон в серии спустят на воду в ноябре 2020 года. Вся серия из двух судов будет передана заказчику до конца текущего года.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
Предметы коллекции посвящены знаковым научно-экспедиционным судам и ледоколам, связанным с петербургской школой судостроения и освоением Арктики.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.