По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта спущены на воду рыбодобывающее обрабатывающее судно «Баскунчакский» проекта 12911 и маломерный рыболовный траулер рефрижераторный МРТК-0775 проекта 1328 после ремонтных работ в доке.
Специалисты судоремонтной службы провели очистку и покраску корпусов судов, заменили металлоконструкции наружной обшивки, внутреннего набора. Осуществили ремонт и гидравлические испытания донно-забортной арматуры, опрессовку рулевых насадок, перьев руля.
Кроме того, на судах провели дефектоскопию гребных винтов, ремонт якорных цепей с выкаткой на стапель-палубу дока и якорно-швартового устройства.
Траулер проекта 1328 предназначен для ловли рыбы донным, близнецовым и разноглубинным тралами. Второе судно проекта 12911 осуществляет лов кильки на электросвет рыбонасосами, производство пресервов и кильки пряного посола в банках.
Работы по данным судам велись одновременно в плавдоке, габариты которого позволяют поднимать сразу несколько судов, не превышающих общую длину 140 метров и суммарный доковый вес в 5400 тонн.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.
Судно было построено в 1963 году для подъема судов в Казачинском пороге.