В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Судостроительный комплекс «Р-ФЛОТ» спустил на воду головное судно проекта ТСК.395 «Юрий Попсуев». По данным портала Судостроение.инфо, буксир-толкач будет эксплуатироваться компанией «Шексна Шиппинг». Генподрядчиком строительства является Череповецкий судостроительный завод.
Группа компаний «Р-Флот» принимала непосредственное участие во всех этапах создания судна: от проектирования до строительства.
«Р-Флот. Дизайн» разработал концептуальный дизайн экстерьера, «Р-Флот. Проектирование» — РКД на рубку и надстройку.
В свою очередь, «Р-Флот. Машиностроение» произвел поставку ДРА собственного производства и судового оборудования, а «Р-Флот. Судостроение» отвечал за сборку и сварку корпусных конструкций.
Официальная церемония закладки буксира состоялась 25 декабря 2020 года.
| Основные характеристики буксира-толкача проекта ТСК.395: | |
| Длина | 22,3 м |
| Ширина | 7,4 м |
| Высота борта | 2,84 м |
| Осадка | 1,5 м |
| Мощность главных двигателей | 440 кВт |
| Класс РРР | О 2,0 (лед 30) |
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.