Оба строящихся в Омске буксира будут работать вместе с двумя несамоходными паромами на переправе Тобольск — Бекерево.

Баржа предназначена для перевозки генеральных грузов, колесной и гусеничной техники. 

Назначением судна является перевозка пассажиров, палубных грузов и техники с нагрузкой на заднюю двускатную ось не более 9 тонн.

Об этом сообщает пресс-служба Российского Классификационного Общества.

В презентации осветили практические аспекты освидетельствования с учетом договоренностей классификационных обществ о взаимном признании документов.

Согласно информациии, «Нефтефлот» должен передать судно ГТЛК до конца 2025 года. 

Пассажирские суда с ледовым усилением проекта РЕГК.126 предназначены для перевозки пассажиров на внутригородских линиях Архангельска и Онеги.

Проект ПКС 40.2, реализуемый в рамках программы по созданию беспилотных пассажирских судов «Сура 2.0», отличается применением гибридной энергоустановки.

В ближайшее время признанные РКО организации смогут получить право на использование знака обслуживания Российского Классификационного Общества в своей деятельности.

Оба продукта также внесены в Единый реестр российских программ Минцифры.