Проект предполагает доставку грузов из Китая через погранпереход Мохэ в Амурской области железнодорожным транспортом, далее — по ВВП до порта Найба в районе Тикси и последующую отправку по Севморпути.
Высокий спрос на речной туризм по Волге отмечается в Татарстане. О том, что развитию отрасли мешает нехватка скоростных и прогулочных судов, рассказал порталу Казанские Ведомости председатель Госкомитета РТ по Туризму Сергей Иванов.
Он отметил, что на сегодняшний момент сильно ограничена возможность совершать передвижение по Волге из-за нехватки речных судов. На теплоходах в Татарстан прибывает около 100 тыс. человек, увеличить количество туристов возможности пока нет
Как пишет издание, в ближайшее время Глава комитета Госдумы по туризму Сангаджи Тарбаев планирует посетить Зеленодольский завод имени А.М. Горького, АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс», чтобы ознакомиться с судостроительным потенциалом Татарстана.
Проект предполагает доставку грузов из Китая через погранпереход Мохэ в Амурской области железнодорожным транспортом, далее — по ВВП до порта Найба в районе Тикси и последующую отправку по Севморпути.
По состоянию на утро вторника, 11 августа, в акваторию вошли четыре танкера, два из которых следовали пустыми.
Из-за смены порта меняется и маршрут: в программе появятся новые заходы в Грецию, Италию и Египет.
Еженедельный рейс из китайского порта Нинбо-Чжоушань в британский Филикстоу по Севморпути сократит время в пути между ними почти вдвое — до 20 дней.