Об этом на первом круглом столе «Малое судостроение и яхтенная инфраструктура», организованном «Медиапалубой», напомнил Иван Шмойлов, генеральный директор ООО «Череповецкий судостроительный завод».
Сертификат соответствия техническому регламенту Таможенного союза — единственный документ, подтверждающий безопасность маломерного судна, напомнил на первом круглом столе «Малое судостроение и яхтенная инфраструктура» в Санкт-Петербурге Олег Соколов, заместитель руководителя органа по сертификации ООО «РусБалт-Тест».
По его словам, приказ МЧС № 980 наложил дополнительные требования к перечню документов, что противоречит регламенту. Мероприятие организовано информационным агентством «Медиапалуба».
В соответствии с пунктом 8 технического регламента, сертификат соответствия является единственным документом, подтверждающим соответствие маломерного судна требованиям технического регламента. При этом приказ МЧС № 980 наложил дополнительные требования к перечню документов, регламентированных техническим регламентом, — пояснил эксперт.
По его словам, дополнительные требования ведомства не только противоречат регламенту, но и не имеют практического смысла.
На наш взгляд, это является прямым нарушением требований регламента. Это колоссально повышает нагрузку на изготовителя, прошедшего сертификацию. Одновременно с этим является бесполезным инструментом: наличие теоретического чертежа или расчета статической остойчивости никак не подтверждает безопасность изделия, — подчеркнул он.
Олег Соколов отметил, что безопасность судна подтверждается испытаниями отобранных образцов, по результатам которых изготовитель получает сертификат соответствия с указанием района плавания и перечня подтвержденных стандартов. Эти стандарты подтверждают требования к остойчивости, непотопляемости, прочности и безопасности установленных систем.
Я считаю, что необходимо пересмотреть эти требования и регламентировать их так, чтобы это работало корректно, — резюмировал он.
В рамках профильной 13-й ежегодной выставки яхт и катеров в Санкт-Петербурге Saint-Petersburg International Boat Show 2026 проходит первый круглый стол «Малое судостроение и яхтенная инфраструктура», организатором которого выступает ИА «Медиапалуба».
Об этом на первом круглом столе «Малое судостроение и яхтенная инфраструктура», организованном «Медиапалубой», напомнил Иван Шмойлов, генеральный директор ООО «Череповецкий судостроительный завод».
Организатором круглого стола выступает ИА «Медиапалуба».
Корабли типа Paolo Thaon di Revel — тип многоцелевых морских судов, построенных компанией Fincantieri для ВМС Италии.
