Российское зерно не заходит в порты Северо-Запада

Миллионы тонн подготовленного к экспорту зерна застряли у аграриев из-за сложностей в южных гаванях страны. Вывезти требуется порядка 60 млн тонн пшеницы и прочих злаков.

Экспортные пошлины на зерно правительство России отменило 21 сентября. Шаг призван хотя бы отчасти стимулировать поставки российской сельхозпродукции зарубежным покупателям и дать фермерам заработать. При этом с 10 по 20 сентября Россия сократила отгрузки пшеницы на экспорт почти вчетверо относительно предыдущего периода — и это в разгар сезона.

На кону сумма не менее 600 млрд рублей, а фактически — ближе к триллиону. Столько теоретически могли бы выручить аграрии, продав за границу весь запланированный объем. Однако привычные логистические цепочки летом оказались нарушены, и порты Азово-Черноморского бассейна сегодня не в силах играть прежнюю роль зерновых ворот страны, сообщает «Фонтанка».

На внутреннем рынке скопились огромные излишки, которые давят на цену — она опустилась ниже 10 тысяч рублей за тонну и продолжает падать. Это ниже порога рентабельности у большинства хозяйств. Невозможность сбыта оборачивается отсутствием выручки и свободных средств: как минимум откладываются ремонт и подготовка к севу озимых.  На таком фоне резко выросла значимость портов Северо-Запада — они в куда меньшей степени подвержены тем же рискам, что и юг.