Ранее постоянный представитель исламской республики при ООН в Женеве Али Бахрейни подтвердил открытие Ормузского пролива для прохода коммерческих судов и международного судоходства.
29 июня в Нижнем Новгороде на регулярные прогулочные маршруты вышло новое электросудно «Петергоф» проекта «Москва 2.0». Об этом сообщает Правительство нижегородской области.
Министр туризма и промыслов Нижегородской области Сергей Яковлев подчеркнул, что разработка новых туристических маршрутов является значимой составляющей национального проекта «Туризм и гостеприимство».
Развитие экологичного флота является одним из приоритетных направлений нашей компании. Нижний Новгород — город с богатой историей, высоким туристическим потенциалом и уникальным архитектурным наследием. Поэтому для нас особенно важно развивать здесь современный речной флот, который бережно относится к окружающей среде. После успешной работы электрокатамарана «ЭкоходЪ» мы выпускаем на прогулочный маршрут новое электросудно «Петергоф». Уверен, что для его гостей прогулки с рестораном на борту и живописными видами станут одним из самых ярких впечатлений этого сезона, — рассказал генеральный директор «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Юрий Куликов.
«Москва 2.0» — новая модель электросудов, разработанная собственным конструкторским бюро частного судостроительного предприятия «Эмпериум». Строительство первого судна проекта было начато в 2024 году. Фактически это современная модернизированная электроверсия теплохода «Москва» Р-51, который в советское время стал успешным проектом и был представлен во многих городах страны.
Закладка первого судна состоялась на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области 27 апреля 2024 года для компании «ВодоходЪ». Ранее сообщалось, что к 2030 году верфь планирует построить по заказу судоходной компании 25 судов проекта.
Судно проекта имеет эргономичный дизайн и комфортабельные условия для пассажиров, включая просторные салоны, бар, ресторан, открытые палубы и другие развлечения. Главное отличие от теплохода – пара электродвигателей мощностью по 200 кВт и комплект батарей емкостью 560 кВт*ч. Судно сможем вместить от 130 до 200 пассажиров и 10 членов экипажа, а крейсерская скорость составит 6 узлов или 11 км/час.
| Технические характеристики электросудна проекта «Москва 2.0:» | |
| Класс судна | РКО Р1,2 А СИЭ (АБ) |
| Длина, м | 33,3 |
| Ширина, м | 8 |
| Осадка, м | 1,2 |
| Водоизмещение, т | 140 |
| Главные двигатели, кВт | 2х200 |
| Ёмкость батарей, кВт*ч | 560 |
| Крейсерская скорость, уз | 6 |
| Экипаж, чел | 10 |
| Пассажиры, чел | 130-200 |
Ранее постоянный представитель исламской республики при ООН в Женеве Али Бахрейни подтвердил открытие Ормузского пролива для прохода коммерческих судов и международного судоходства.
Основным препятствием для запуска линии в ведомстве назвали отсутствие автомобильных паромов.
В планах также — строительство дебаркадеров и катамаранов, судов для нужд МЧС и Министерства обороны РФ, в том числе Тихоокеанского флота.
Это второе судно в серии данного проекта.